Транспортная тара и ее особенности

Главная особенность транспортной тары состоит в том, что она разрабатывается и создается для перевозки всевозможной продукции, а также для ее складирования и хранения. В отличие от тары потребительской, транспортная не входит в стоимость продукта и может принадлежать как производителю, так и перевозчику.

Классификация транспортной тары может вестись по нескольким направлениям:

• кратности использования (многооборотная и разовая),
• стабильности размеров (мягкая и жесткая),
• упаковываемой продукции (сыпучие продукты, жидкости, штучные грузы),
• способу изготовления (сварная, выдувная, литьевая, склеенная, прессованная, вспененная, термоформованная),
• материалу (ПЭ, ПП, ПВХ, ПС),
• компактности (разборная и неразборная).

Жесткая транспортная тара весьма разнообразна, это и и ящики, и бочки, и лотки, и складные полимерные ящики, и амортизационные вкладыши. Довольно часто такой тип тары дополняется пенопластом. Самым активным пользователем жесткой тары можно назвать сегодня предприятия АПК. Все чаще ящики и бидоны из натуральных материалов теперь заменяют на пластиковые.

Ящики и бидоны из полимерных материалов могут иметь нужный для конкретной продукции уровень жесткости, они прочны и способны сопротивляться динамическим нагрузкам. Пластиковая тара не нуждается в ремонте, имея весьма длительный срок эксплуатации. Она отличается эстетичным внешним видом и может иметь практически любую форму.

Жесткая полимерная тара пригодна для многоярусного штабелирования без использования специальной техники. Ее изготовление ведется путем литья под давлением, также могут быть использованы такие методы, как термоформование, штамповка, ротационное формование, прессование с использованием сварки.

Мягкая транспортная тара представлена мешками, складными контейнерами, чехлами, упаковкой из термоусадочной пленки ПЭ и ПВХ. Мешки можно повсеместно встретить в роли тары для перевозки и хранения сыпучих продуктов питания, химических удобрений, гранулированных товаров. Мягкие контейнеры сегодня используют вместо бочек, фанерных барабанов, текстильных мешков. Такая тара пригодна для перевозки водным транспортом и железнодорожными платформами.

Использование пластиковых контейнеров дает возможность сделать менее трудоемкими процессы упаковки, сделав разгрузку механизированной. Пустая тара такого типа легко складывается и требует мало места для ее возвратной перевозки. В течение последних лет производители все чаще обращаются к использованию упаковки из термоусадочных пленок ПЭ и ПВХ.

Термоусадочные пленки ПЭ и ПВХ пригодны для создания не только транспортной, но и потребительской упаковки товара, с их помощью формируют как групповую, так и индивидуальную упаковку. Данный материал, полученный методом экструзии, обладает уникальными свойствами. Транспортная тара является важным звеном на пути товара от производителя к потребителю. С ее помощью можно доставлять самую разную продовольственную и промышленную продукцию с минимальными потерями.

По материалам сайта http://www.plenka-pack.ru/